On est arrivé dans une cala à Minorque à côté de Mahon.
On a visité le fort Marlborough
On a été à la plage, il y avait un super banc de sable et l'eau était archi-claire.
dimanche 23 août 2015
Le petit mot de Maxence
On a vu des dauphins et des thons qui sautaient hors de l'eau.
On est arrivé dans une cala à Minorque à côté de Mahon.
On a visité le fort Marlborough
On est arrivé dans une cala à Minorque à côté de Mahon.
On a visité le fort Marlborough
mardi 18 août 2015
Première traversée pour Maui dimanche 17 au lundi 18 août
Nous avons fait notre première traversée Canet Minorque
Partis dimanche matin, nous pensions utiliser une fin de tramontane pour avancer rapidement vers Minorque mais la météo était un peu en avance et le vent portant n'a pas duré longtemps.
Du coup la traversée s'est déroulée une bonne partie au moteur et lundi matin vers 7h nous étions sous un gros orage qui a duré jusqu'à 14h environ.
Foudres et mini tornades étaient au rendez-vous, nous avons affalé les voiles en urgence par sécurité.
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| Formation de tornade sous les cumulonimbus |
Une partie de l'équipage a eu du mal à s'amariner avec une petite houle et surtout pas de vent.
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| Levé du soleil lundi matin entre Canet et Minorque |
Nous sommes à Fornells au fond de la cala bien à l'abris, la météo est toujours orageuse mais cela devrait aller mieux mercredi.
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| Au fond de la cala au calme |
Restaurant lundi soir pour goûter les spécialités locales. Glace pour les mousses
jeudi 13 août 2015
Sortie de mise au point
Ce matin c'était une sortie technique pour mise au point du bateau.
Nous avons remis en ordre les ris de la grande voile et tester le dessalinisateur.
Les garçons ont profité de l'arrêt en mer pour se baigner.
Bilan, les ris sont ok par contre le dessal ne fonctionne pas et le groupe électrogène a une fuite sur le circuit d'arrivée d'eau pour le refroidissement.
Cet après midi le frigoriste est passé pour régler les problèmes sur le congélateur et le frigidaire qui avaient du mal à faire du froid. On va voir d'ici quelques jours si la réparation tient le coup.
Nous avons aussi réglé le problème sur le moniteur de batterie et essayé de faire fonctionner le dessal. Le panneau électrique du dessal a souffert de l'eau salée est rentrée dedans et les connexions sont bien oxydées.
La journée c'est terminée par une dégustation de tartes faites par notre maître pâtissier.
Nous avons remis en ordre les ris de la grande voile et tester le dessalinisateur.
Les garçons ont profité de l'arrêt en mer pour se baigner.
Bilan, les ris sont ok par contre le dessal ne fonctionne pas et le groupe électrogène a une fuite sur le circuit d'arrivée d'eau pour le refroidissement.
Cet après midi le frigoriste est passé pour régler les problèmes sur le congélateur et le frigidaire qui avaient du mal à faire du froid. On va voir d'ici quelques jours si la réparation tient le coup.
Nous avons aussi réglé le problème sur le moniteur de batterie et essayé de faire fonctionner le dessal. Le panneau électrique du dessal a souffert de l'eau salée est rentrée dedans et les connexions sont bien oxydées.
Préparation du bateau chapitre 6
Cela fait un bout de temps que je n'ai pas mis un article sur le blog.
Beaucoup de choses ont été faites pour préparer le bateau, il a fallut entre autre ranger toutes les affaires que nous emportons, finaliser l'installation des instruments de navigation, poser le compresseur de plonger, connecter le filtre Katadyn pour avoir de l'eau potable quelque soit les conditions de remplissage ....
Pour la prise en main du bateau nous avons fait 2 entraînements de manœuvres dans le port avec Alain de Catana Services puis 2 sorties tout seul.
Lors de la première sortie nous avons eu :
Bien que le bateau est chargé avec 14nd de vent nous avons fait des pointes à 10nd.
On continue la mise au point du bateau en attendant le départ prochain pour Minorques.
Beaucoup de choses ont été faites pour préparer le bateau, il a fallut entre autre ranger toutes les affaires que nous emportons, finaliser l'installation des instruments de navigation, poser le compresseur de plonger, connecter le filtre Katadyn pour avoir de l'eau potable quelque soit les conditions de remplissage ....
Pour la prise en main du bateau nous avons fait 2 entraînements de manœuvres dans le port avec Alain de Catana Services puis 2 sorties tout seul.
Lors de la première sortie nous avons eu :
- une panne moteur (babord) qui nous a obligé à rentrer sur un seul moteur avec plus de 25nd de vent
- la manille de la balancine qui est partie (mal serrée je suppose)
- la chaîne du mouillage qui lors de la remontée c'est mis en tas et c'est enroulée autour du guindeau
- les bosses de ris qui n'étaient pas bien passées pour certaines
Bien que le bateau est chargé avec 14nd de vent nous avons fait des pointes à 10nd.
On continue la mise au point du bateau en attendant le départ prochain pour Minorques.
mardi 11 août 2015
Le petit mot de Maxence
Pour Arthur, désolé de ne t'avoir pas répondu avant. Le bateau est grand mais on est pas encore parti.
On est allé au mouillage pour se baigner dans l'anse Paulilles à coté de Port Vendres.
J'ai plongé du bateau, on a vu plein de petit poissons.
En rentrant j'ai nettoyé le bateau avec ma sœur et mon frère.
J'ai pêché à la traîne avec une canne à pêche mais ça na pas mordu.
On est allé au mouillage pour se baigner dans l'anse Paulilles à coté de Port Vendres.
J'ai plongé du bateau, on a vu plein de petit poissons.
En rentrant j'ai nettoyé le bateau avec ma sœur et mon frère.
J'ai pêché à la traîne avec une canne à pêche mais ça na pas mordu.
mercredi 5 août 2015
Préparation du bateau chapitre 5
Hé oui nous ne sommes pas encore en train de naviguer, depuis notre dernier article nous avons fait pas mal de chose.
Dans le désordre ou dans l'ordre je ne sais plus :
Un premier voyage vers Canet avec une Kangoo pleine à ras bord (merci à Fabienne et Laurent pour le prêt du véhicule)
Le suivi du chantier avec une participation active pour comprendre les entrailles du bateau, le capitaine est beaucoup plus à l'aise avec tous les éléments techniques embarqués.
Plusieurs aller et retour en train pour les différents membre de l'équipage de fin juin à fin juillet, la SNCF n'est plus aussi ponctuelle sur tous les trajets je n'ai pas le souvenir qu'un train soit arrivé à l'heure.
Un déménagement de l'appartement que nous avions pris en attendant la fin de l'année scolaire, heureusement il était meublé ce qui nous a facilité la tache mais on a quand même rempli 2 voitures
Le dernier trajet vers Canet avec une partie de l'équipage en voiture (pleine comme un œuf) et l'autre partie en train qui cette fois a eu plus de 3h de retard.
L'installation sur le bateau qui n'est pas tout à fait prêt, 3 journées de travail intense pour tout ranger et nettoyer. Il reste encore quelques caisses qui n'ont pas trouvées leur place.
Dans le désordre ou dans l'ordre je ne sais plus :
Un premier voyage vers Canet avec une Kangoo pleine à ras bord (merci à Fabienne et Laurent pour le prêt du véhicule)
Le suivi du chantier avec une participation active pour comprendre les entrailles du bateau, le capitaine est beaucoup plus à l'aise avec tous les éléments techniques embarqués.
Plusieurs aller et retour en train pour les différents membre de l'équipage de fin juin à fin juillet, la SNCF n'est plus aussi ponctuelle sur tous les trajets je n'ai pas le souvenir qu'un train soit arrivé à l'heure.
Un déménagement de l'appartement que nous avions pris en attendant la fin de l'année scolaire, heureusement il était meublé ce qui nous a facilité la tache mais on a quand même rempli 2 voitures
Le dernier trajet vers Canet avec une partie de l'équipage en voiture (pleine comme un œuf) et l'autre partie en train qui cette fois a eu plus de 3h de retard.
L'installation sur le bateau qui n'est pas tout à fait prêt, 3 journées de travail intense pour tout ranger et nettoyer. Il reste encore quelques caisses qui n'ont pas trouvées leur place.
mercredi 22 juillet 2015
CNED
Pour permettre à nos moussaillons de suivre une scolarité normale nous comptions sur le CNED.
Après avoir lu de nombreux blogs et discuté avec des équipages ayant utilisé le CNED nous étions confiant sur la possibilité d'inscrire les enfants et cela semblait pourvoir se faire sans difficulté.
Mais c'était sans compter sur la complexité de notre administration et le peu de clarté des démarches à entreprendre.
Le CNED propose trois possibilités :
- 1) classe complète à inscription réglementée (les enfants doivent obligatoirement rendre les devoirs et à la fin de l'année ils reçoivent un avis de passage dans la classe supérieure)
- 2) classe complète libre ( les enfants doivent rendre les devoirs mais il n'y a pas d'avis de passage dans la classe supérieure mais seulement une attestation )
- 3) cours à la carte par matière
L'option 1 n'est accessible que si le directeur académique donne son accord.
L'option 2 est retenue si on n'a pas l'accord du directeur académique
L'option 1 est gratuite et l'option 2 payante (coût en fonction du niveau de classe)
Pour nous seule l'option 1 est acceptable car elle permet aux enfants de pouvoir reprendre une scolarité dans un établissement sans avoir à passer un examen.
L'inscription se passe en deux étapes:
- 1) il faut d'abord obtenir l'accord du directeur académique en envoyant une lettre expliquant pourquoi on veut inscrire nos enfants au CNED et un dossier à compléter dont le format semble dépendre de l'académie. il faut joindre la partie du dossier d'inscription au CNED qui doit être visée par le directeur académique.
-2) il faut remplir et envoyer le dossier complet du CNED avec les éléments demandés.
Nous avons fait toutes ces étapes en pensant que ce serait une formalité, le directeur académique a donné son accord et a noté dans le dossier CNED que c'était un choix de la famille qui part voyager à l'étranger.
Mais la réponse du CNED par mail a été que nos enfants seraient inscrits en classe complète libre et pas réglementée du coup grosse angoisse car il n'est pas question de ne pas avoir un avis de passage à la fin de l'année scolaire et de ne pas pouvoir inscrire les enfants dans un établissement à la fin du voyage.
Après une dizaine de coup de fil je tombe sur la bonne personne qui m'indique que comme il est noté que c'est un choix de la famille nous devons payer la scolarité mais les enfants seront bien en classe complète réglementée.
Conclusion il existe une option 1 bis qui est classe complète réglementée mais payante.
Pour ne pas tomber dans cette situation nous aurions du mettre dans le dossier et la lettre explicative à l'intention du directeur académique que nous allions être itinérant en France en intégrant par exemple un cirque.
Dans ce cas nous aurions eu automatique l'option 1.
Bon au final les 2 colis contenant les cours pour Maxence et Gauthier sont arrivés et on attend celui pour Alice.
Après avoir lu de nombreux blogs et discuté avec des équipages ayant utilisé le CNED nous étions confiant sur la possibilité d'inscrire les enfants et cela semblait pourvoir se faire sans difficulté.
Mais c'était sans compter sur la complexité de notre administration et le peu de clarté des démarches à entreprendre.
Le CNED propose trois possibilités :
- 1) classe complète à inscription réglementée (les enfants doivent obligatoirement rendre les devoirs et à la fin de l'année ils reçoivent un avis de passage dans la classe supérieure)
- 2) classe complète libre ( les enfants doivent rendre les devoirs mais il n'y a pas d'avis de passage dans la classe supérieure mais seulement une attestation )
- 3) cours à la carte par matière
L'option 1 n'est accessible que si le directeur académique donne son accord.
L'option 2 est retenue si on n'a pas l'accord du directeur académique
L'option 1 est gratuite et l'option 2 payante (coût en fonction du niveau de classe)
Pour nous seule l'option 1 est acceptable car elle permet aux enfants de pouvoir reprendre une scolarité dans un établissement sans avoir à passer un examen.
L'inscription se passe en deux étapes:
- 1) il faut d'abord obtenir l'accord du directeur académique en envoyant une lettre expliquant pourquoi on veut inscrire nos enfants au CNED et un dossier à compléter dont le format semble dépendre de l'académie. il faut joindre la partie du dossier d'inscription au CNED qui doit être visée par le directeur académique.
-2) il faut remplir et envoyer le dossier complet du CNED avec les éléments demandés.
Nous avons fait toutes ces étapes en pensant que ce serait une formalité, le directeur académique a donné son accord et a noté dans le dossier CNED que c'était un choix de la famille qui part voyager à l'étranger.
Mais la réponse du CNED par mail a été que nos enfants seraient inscrits en classe complète libre et pas réglementée du coup grosse angoisse car il n'est pas question de ne pas avoir un avis de passage à la fin de l'année scolaire et de ne pas pouvoir inscrire les enfants dans un établissement à la fin du voyage.
Après une dizaine de coup de fil je tombe sur la bonne personne qui m'indique que comme il est noté que c'est un choix de la famille nous devons payer la scolarité mais les enfants seront bien en classe complète réglementée.
Conclusion il existe une option 1 bis qui est classe complète réglementée mais payante.
Pour ne pas tomber dans cette situation nous aurions du mettre dans le dossier et la lettre explicative à l'intention du directeur académique que nous allions être itinérant en France en intégrant par exemple un cirque.
Dans ce cas nous aurions eu automatique l'option 1.
Bon au final les 2 colis contenant les cours pour Maxence et Gauthier sont arrivés et on attend celui pour Alice.
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